認證階段：
• 根據汽車(chē)制造商(shāng)的認證标準
汽車(chē)制造商(shāng)的冷卻液認證标準要求越來越嚴格。
• 實驗室測試
靜态/動态實驗 – 例如：防腐蝕測定實驗、相關零部件匹配實驗。
主要包括：
1、防腐蝕測定 （需要對所有(yǒu)跟冷卻液接觸的零件進行防腐蝕測定）
2、與各汽車(chē)零配件進行匹配性實驗
3、在沸點條件下，持續 2000 小(xiǎo)時的測試與塑料和橡膠制零部件的匹配性實驗
4、固力順相關性能(néng)指标測定 例如：比重、PH 值等
（上圖：器皿腐蝕實驗。在 88℃ 的溫度條件下，針對 6 種材料進行為(wèi)期兩周的靜态實驗）
（上圖：傳熱腐蝕實驗。在 135℃ 的溫度條件下，進行為(wèi)期1周的鑄鋁傳熱腐蝕實驗）
（上圖：模拟腐蝕實驗。在 88℃ 的溫度條件下，在模拟發動機内，進行為(wèi)期6周的與6種不同類型材料的匹配性實驗）
• 發動機台架試驗
與汽車(chē)制造商(shāng)聯合進行冷卻液發動機台架試驗。
汽車(chē)制造商(shāng)對于冷卻液的原廠認證标準遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般國(guó)際和行業标準。
固力順冷卻液的品質(zhì)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般國(guó)際行業标準！
>持續幾百個小(xiǎo)時的發動機台架試驗用(yòng)于測試冷卻液性能(néng)
>全面分(fēn)析腐蝕部件
>試驗後，全面分(fēn)析各個單一零部件:
√. 試驗後，水箱内層表面是否還是保持堅實的狀态？
√. 汽缸蓋中(zhōng)的冷卻液通道狀态如何？
√. 冷卻管路是否被堵塞？
>國(guó)際認證的測試标準
DIN EN ISO/IEC 17025
DIN EN ISO 9001: 2010
>上圖：梅賽德(dé)斯奔馳四缸發動機
巴斯夫擁有(yǒu) 13 個認證的發動機用(yòng)于台架試驗
• 實車(chē)測試
與汽車(chē)制造商(shāng)聯合進行冷卻液實車(chē)測試。
（匹配不同車(chē)型後，在實地條件下進行 140，000 公(gōng)裏的實車(chē)路試）
>各種不同類型的車(chē)在填充固力順® 産(chǎn)品後，進行 140，000 公(gōng)裏的實車(chē)路試。
>在巴斯夫實驗室内，對冷卻液進行常規性能(néng)測試。
>實驗後期，整個冷卻系統被拆卸分(fēn)解，所有(yǒu)相關零部件需要進行嚴格的分(fēn)析。
隻有(yǒu)當冷卻液産(chǎn)品通過所有(yǒu)測試後，才能(néng)正式獲得汽車(chē)制造商(shāng)頒發的原廠認證！
• 原廠認證
所有(yǒu)測試數據符合認證标準後，生成認證文(wén)件。
最終獲得原廠認證通常需要時間: 3-5 年。經費: 最高花(huā)費 3,000,000 €。通常，越嚴格的性能(néng)要求和越複雜的實驗要求意味着更高的認證經費。
